🚗 Die Geschichte von Renault – Von 1898 bis 2026

Über 125 Jahre Innovation, Leidenschaft und französische Automobilgeschichte

Renault ist mehr als nur eine Automarke. Renault steht für französischen Erfindergeist, mutige Ideen, legendäre Automobile, Motorsport und technische Innovationen.

Vom kleinen französischen Familienunternehmen bis zu einem der bekanntesten Automobilhersteller Europas hat Renault eine bewegte Geschichte hinter sich.

Dabei verlief der Weg keineswegs immer geradlinig. Zwei Weltkriege, wirtschaftliche Krisen, technische Revolutionen und zahlreiche Veränderungen prägten die Entwicklung des Unternehmens.

Doch eines blieb über Generationen hinweg erhalten: der Mut, neue Wege zu gehen.

Begleiten wir Renault auf einer Zeitreise von den ersten Automobilen bis zur Elektromobilität des 21. Jahrhunderts.

🏁 1. Die Geburtsstunde von Renault (1898–1905)

Die Geschichte von Renault beginnt im Jahr 1898 in Boulogne-Billancourt bei Paris.

Der damals erst 21-jährige Louis Renault war ein begeisterter Mechaniker und Konstrukteur. Während viele Menschen Automobile noch als technische Kuriosität betrachteten, erkannte er bereits ihr enormes Potenzial.

In einer kleinen Werkstatt entwickelte er sein erstes Automobil: die Renault Voiturette Type A.

Das Fahrzeug war klein, leicht und mit einem Motor von De Dion-Bouton ausgestattet.

Seine entscheidende Besonderheit war jedoch das innovative Getriebe mit direktem Antrieb über eine Kardanwelle.

Am 24. Dezember 1898 demonstrierte Louis Renault sein Fahrzeug bei einer Fahrt über die steile Rue Lepic am Pariser Montmartre.

Die erfolgreiche Vorführung brachte ihm seine ersten Bestellungen ein.

Die Gründung des Unternehmens

Am 25. Februar 1899 gründete Louis Renault gemeinsam mit seinen Brüdern Marcel und Fernand das Unternehmen Société Renault Frères.

Die Aufgaben waren klar verteilt:

Louis Renault kümmerte sich um Konstruktion und Technik.
Marcel Renault beteiligte sich an der Unternehmensführung und am Motorsport.
Fernand Renault übernahm kaufmännische Aufgaben.

Bereits in den ersten Jahren entwickelte sich Renault zu einem ernst zu nehmenden Automobilhersteller.

Motorsport als Werbung

Schon früh nutzte Renault den Motorsport, um die Leistungsfähigkeit seiner Fahrzeuge unter Beweis zu stellen.

Die Brüder Louis und Marcel nahmen an zahlreichen Autorennen teil und erzielten beachtliche Erfolge.

Doch 1903 ereignete sich eine Tragödie: Marcel Renault verunglückte während des Rennens Paris–Madrid tödlich.

Dieser Verlust prägte Louis Renault tief.

Trotzdem setzte das Unternehmen seine Expansion fort.

🚕 2. Renault wird zum bedeutenden Automobilhersteller (1905–1914)

Zu Beginn des 20. Jahrhunderts entwickelte sich Renault rasant.

Ein besonders wichtiger Meilenstein war das Jahr 1905.

Damals erhielt Renault einen großen Auftrag zur Herstellung von Pariser Taxis.

Der Renault AG1 wurde später unter dem Namen Taxi de la Marne weltberühmt.

Die Fahrzeuge zeichneten sich durch Zuverlässigkeit und robuste Technik aus.

Renault produzierte inzwischen nicht nur Personenwagen, sondern auch Nutzfahrzeuge und andere motorisierte Fahrzeuge.

Die Fabriken wurden erweitert und die Mitarbeiterzahl stieg erheblich.

Die berühmten Marne-Taxis

Im September 1914, zu Beginn des Ersten Weltkriegs, wurden Pariser Taxis eingesetzt, um französische Soldaten an die Front an der Marne zu transportieren.

Viele dieser Fahrzeuge stammten von Renault.

Die Aktion hatte vor allem eine große symbolische Bedeutung und wurde zu einem Bestandteil der französischen Nationalgeschichte.

Bis heute erinnern historische Renault-Taxis an dieses außergewöhnliche Ereignis.

⚙️ 3. Renault während des Ersten Weltkriegs (1914–1918)

Mit Beginn des Ersten Weltkriegs veränderte sich die Produktion grundlegend.

Renault stellte seine industriellen Kapazitäten zunehmend in den Dienst der französischen Kriegswirtschaft.

Das Unternehmen produzierte unter anderem Lastwagen, Flugmotoren, Munition und militärische Fahrzeuge.

Besonders bekannt wurde der Renault FT, der ab 1917 gebaut wurde.

Dieser leichte Panzer besaß eine für die damalige Zeit revolutionäre Konstruktion mit einem drehbaren Geschützturm.

Sein grundlegendes Layout beeinflusste zahlreiche spätere Panzerentwicklungen.

Nach Kriegsende gehörte Renault zu den bedeutenden französischen Industrieunternehmen.

🏭 4. Zwischen Luxus und Massenproduktion (1919–1939)

Nach dem Ersten Weltkrieg begann für Renault eine neue Ära.

Automobile wurden zunehmend zu einem wichtigen Verkehrsmittel.

Renault produzierte sowohl luxuriöse Fahrzeuge für wohlhabende Kunden als auch kleinere Modelle für eine breitere Bevölkerung.

Der Renault 40 CV

Zu den bekanntesten Fahrzeugen der 1920er-Jahre gehörte der Renault 40 CV.

Mit seinem großen Sechszylindermotor repräsentierte er französischen Luxus und technische Leistungsfähigkeit.

Eine spezielle Ausführung stellte 1926 auf der Rennstrecke von Montlhéry Langstreckenrekorde auf.

Neue Produktionsmethoden

Louis Renault investierte stark in moderne Fabrikanlagen.

Besonders bedeutend war der Ausbau der Produktion auf der Île Seguin bei Paris.

Dort entstand eines der bekanntesten Automobilwerke Frankreichs.

Der Renault Juvaquatre

1937 präsentierte Renault den Juvaquatre.

Der kompakte Wagen war als erschwingliches Fahrzeug für eine größere Käuferschicht gedacht.

Er markierte einen wichtigen Schritt in Richtung moderner Großserienproduktion.

Doch erneut sollte ein Weltkrieg die Geschichte des Unternehmens dramatisch verändern.

⚔️ 5. Zweiter Weltkrieg und das Ende von Louis Renault (1939–1945)

Der Zweite Weltkrieg gehört zu den schwierigsten und umstrittensten Kapiteln der Renault-Geschichte.

Nach der deutschen Besetzung Frankreichs 1940 standen die Renault-Werke unter Kontrolle der Besatzungsmacht und produzierten unter anderem Fahrzeuge für deutsche militärische Zwecke.

Die Rolle von Louis Renault während der Besatzungszeit ist bis heute Gegenstand historischer Diskussionen.

1944 wurde Louis Renault unter dem Vorwurf der Zusammenarbeit mit der deutschen Besatzungsmacht verhaftet.

Er starb am 24. Oktober 1944 in Haft, ohne dass es zu einem Gerichtsverfahren kam.

Die Verstaatlichung

Im Januar 1945 verstaatlichte die französische Regierung das Unternehmen.

Es erhielt den Namen:

Régie Nationale des Usines Renault (RNUR)

Damit begann eine neue Epoche.

Renault entwickelte sich zu einem staatlichen Automobilhersteller, der eine wichtige Rolle beim wirtschaftlichen Wiederaufbau Frankreichs übernehmen sollte.

🚙 6. Der Renault 4CV – Frankreich wird mobil (1946–1961)

1946 präsentierte Renault auf dem Pariser Automobilsalon den Renault 4CV.

Der kleine Wagen wurde zu einem der wichtigsten Modelle der Nachkriegszeit.

Mit seinem Heckmotor, vier Türen und einer kompakten Karosserie bot er eine praktische Lösung für den wachsenden Mobilitätsbedarf.

Der 4CV war vergleichsweise erschwinglich und entwickelte sich schnell zum Verkaufserfolg.

1958 erreichte seine Produktion die Marke von einer Million Fahrzeugen.

Bis zum Produktionsende 1961 entstanden mehr als 1,1 Millionen Exemplare.

Damit war der Renault 4CV das erste französische Automobil, das die Millionengrenze überschritt.

Er wurde zu einem Symbol des wirtschaftlichen Wiederaufbaus Frankreichs.

🚗 7. Renault Dauphine – Der internationale Durchbruch (1956–1967)

1956 stellte Renault die Dauphine vor.

Das Fahrzeug war als Nachfolger beziehungsweise größere Ergänzung des Renault 4CV konzipiert.

Mit ihrer eleganten Karosserie, vier Türen und dem Heckmotor sprach die Dauphine eine breite Kundschaft an.

Besonders bemerkenswert war ihr internationaler Erfolg.

Renault exportierte die Dauphine unter anderem in die Vereinigten Staaten.

Auch im Motorsport konnte das Modell überzeugen.

1958 gewann eine Dauphine die Rallye Monte Carlo.

Mit mehr als zwei Millionen produzierten Exemplaren gehörte die Dauphine zu den erfolgreichsten französischen Fahrzeugen ihrer Zeit.

🌍 8. Renault 4 – Der praktische Klassiker (1961–1992)

1961 erschien eines der berühmtesten Automobile der französischen Geschichte:

Der Renault 4, häufig auch R4 oder 4L genannt.

Das Fahrzeug wurde als praktischer, robuster und preiswerter Alltagswagen entwickelt.

Im Gegensatz zu seinen heckmotorgetriebenen Vorgängern verfügte der Renault 4 über Frontantrieb.

Seine große Heckklappe und der vielseitig nutzbare Innenraum machten ihn besonders praktisch.

Ein Auto für fast jeden Zweck

Der Renault 4 wurde von Familien, Handwerkern, Landwirten, Studenten und Unternehmen genutzt.

Seine einfache Konstruktion erleichterte Reparaturen und Wartungsarbeiten.

Das Fahrzeug war sowohl auf französischen Landstraßen als auch in afrikanischen Städten und auf europäischen Autobahnen anzutreffen.

Bis zum Produktionsende 1992 entstanden weltweit über acht Millionen Exemplare.

Damit wurde der Renault 4 zu einem der erfolgreichsten französischen Automobile aller Zeiten.

Seine Beliebtheit reicht bis heute weit über die Oldtimerszene hinaus.

🚘 9. Renault 16 – Eine neue Fahrzeugklasse entsteht (1965–1980)

1965 stellte Renault den Renault 16 vor.

Das Fahrzeug verband den Komfort einer Mittelklasselimousine mit der Vielseitigkeit einer großen Heckklappe.

Für die damalige Zeit war dieses Konzept außergewöhnlich.

Der Renault 16 bot einen flexibel nutzbaren Innenraum und hohen Reisekomfort.

1966 wurde er zum Auto des Jahres in Europa gewählt.

Er gilt als wichtiger Wegbereiter moderner Schrägheckfahrzeuge der Mittelklasse.

🏎️ 10. Renault 5 – Der kleine Star der 1970er-Jahre (1972–1985)

1972 präsentierte Renault einen Kleinwagen, der die europäische Automobilwelt nachhaltig prägen sollte.

Der Renault 5 überzeugte durch sein kompaktes Design, praktische Abmessungen und einen modernen Auftritt.

Besonders auffällig waren die Kunststoffstoßfänger, die sich harmonisch in die Karosserie integrierten.

Der kleine Franzose entwickelte sich schnell zu einem Verkaufsschlager.

Renault 5 Alpine

1976 erschien der sportliche Renault 5 Alpine.

Er kombinierte kompakte Abmessungen mit deutlich gesteigerter Motorleistung.

Renault 5 Turbo

1980 folgte eine besonders spektakuläre Variante.

Der Renault 5 Turbo verfügte über einen aufgeladenen Mittelmotor und Hinterradantrieb.

Mit seinen breiten Kotflügeln und seiner außergewöhnlichen Konstruktion wurde er zur Motorsportlegende.

Der Renault 5 Turbo war insbesondere für den Rallyesport entwickelt worden.

Heute zählt er zu den begehrtesten klassischen Renault-Sportwagen.

🏁 11. Renault erobert die Formel 1 (1977–1980er-Jahre)

1977 begann Renault mit einem eigenen Werksteam sein Engagement in der Formel 1.

Das Unternehmen setzte auf eine damals ungewöhnliche Technologie: den Turbomotor.

Der Renault RS01 wurde zunächst belächelt, da die neue Technik mit erheblichen Zuverlässigkeitsproblemen zu kämpfen hatte.

Doch Renault hielt an seiner Idee fest.

1979 gelang Jean-Pierre Jabouille beim Großen Preis von Frankreich der erste Formel-1-Sieg eines Renault-Turbo-Rennwagens.

Dieser Erfolg veränderte den Motorsport nachhaltig.

In den folgenden Jahren setzte sich die Turbotechnologie in der Formel 1 zunehmend durch.

Renault bewies damit erneut seinen Mut zu technischen Innovationen.

🚐 12. Renault Espace – Die Familienlimousine wird neu erfunden (1984)

1984 erschien der Renault Espace.

Das gemeinsam mit Matra entwickelte Fahrzeug gehörte zu den europäischen Pionieren des modernen Vans.

Der Espace bot einen großzügigen Innenraum, variable Sitzmöglichkeiten und ein völlig neues Raumgefühl.

Statt einer klassischen Limousine erhielten Familien ein Fahrzeug, das sich flexibel an unterschiedliche Bedürfnisse anpassen ließ.

Der Espace wurde über mehrere Generationen weiterentwickelt.

Er prägte das europäische Verständnis von Familienfahrzeugen über Jahrzehnte hinweg.

🚗 13. Renault Clio – Eine Erfolgsgeschichte beginnt (1990)

1990 stellte Renault den Clio vor.

Er trat die Nachfolge des Renault 5 an und wurde schnell zu einem der wichtigsten Modelle des Herstellers.

Der Clio überzeugte mit modernem Design, gutem Fahrkomfort und einer breiten Motorenauswahl.

1991 erhielt er die Auszeichnung Europäisches Auto des Jahres.

Renault Clio Williams

1993 erschien der sportliche Clio Williams.

Sein Zweiliter-Sechzehnventilmotor, die charakteristische blaue Lackierung und die goldfarbenen Felgen machten ihn unverwechselbar.

Der Clio Williams entwickelte sich zu einem der bekanntesten sportlichen Kleinwagen der 1990er-Jahre.

Über mehrere Generationen hinweg blieb der Clio ein zentraler Bestandteil des Renault-Programms.

🛡️ 14. Renault und die Sicherheit – Ein wichtiger Meilenstein (1990er–2000er)

In den 1990er-Jahren rückte Renault die Fahrzeugsicherheit zunehmend in den Mittelpunkt seiner Entwicklung.

Das Unternehmen investierte in stabile Fahrgastzellen, Airbags, moderne Rückhaltesysteme und elektronische Assistenzsysteme.

2001 erreichte der Renault Laguna II als erstes Fahrzeug im Euro-NCAP-Crashtest die damalige Höchstwertung von fünf Sternen für den Insassenschutz.

Dieser Erfolg war ein wichtiger Meilenstein für die europäische Automobilindustrie.

In den folgenden Jahren erzielten weitere Renault-Modelle sehr gute Ergebnisse bei Sicherheitstests.

🚘 15. Renault Mégane und Scénic – Neue Ideen für den Alltag (1995–2000er)

1995 erschien der Renault Mégane als Nachfolger des Renault 19.

Die Modellfamilie umfasste verschiedene Karosserievarianten und wurde zu einer wichtigen Säule des Renault-Angebots.

1996 präsentierte Renault den Mégane Scénic.

Mit diesem Modell etablierte Renault das Konzept des kompakten Familienvans erfolgreich in Europa.

Der Scénic verband die Abmessungen eines Kompaktwagens mit einem besonders variablen Innenraum.

1997 wurde er zum Europäischen Auto des Jahres gewählt.

🤝 16. Die Allianz mit Nissan (1999)

1999 begann ein neues Kapitel der Unternehmensgeschichte.

Renault und der japanische Automobilhersteller Nissan schlossen eine strategische Allianz.

Renault erwarb zunächst eine Beteiligung von 36,8 Prozent an Nissan.

Die Zusammenarbeit ermöglichte den Unternehmen, Entwicklungs- und Produktionskosten zu teilen.

Gleichzeitig blieben Renault und Nissan eigenständige Automobilhersteller.

Später wurde die Zusammenarbeit durch Mitsubishi Motors erweitert.

Die Allianz entwickelte sich zu einem bedeutenden internationalen Automobilverbund.

Ihre Beteiligungsstruktur und Zusammenarbeit wurden im Laufe der Jahre mehrfach verändert.

🏆 17. Renault wird Formel-1-Weltmeister (2005–2006)

Zu den größten sportlichen Erfolgen der Renault-Geschichte gehören die Formel-1-Saisons 2005 und 2006.

Mit Fernando Alonso gewann Renault in beiden Jahren sowohl die Fahrer- als auch die Konstrukteursweltmeisterschaft.

Die Renault-Rennwagen R25 und R26 gehörten zu den erfolgreichsten Fahrzeugen ihrer Zeit.

Alonso beendete 2005 die fünfjährige Titelserie von Michael Schumacher.

2006 verteidigte er seinen Weltmeistertitel erfolgreich.

Diese Erfolge festigten Renaults Ruf als leistungsfähiger Motoren- und Rennwagenhersteller.

Auch als Motorenlieferant gewann Renault zahlreiche Weltmeisterschaften.

⚡ 18. Renault wird zum Vorreiter der Elektromobilität (2010–2020)

Während viele Hersteller noch zurückhaltend auf Elektrofahrzeuge blickten, investierte Renault früh in diese Technologie.

Ab 2011 brachte das Unternehmen mehrere elektrisch angetriebene Fahrzeuge auf den Markt.

Dazu gehörten der Kangoo Z.E., die Limousine Fluence Z.E. und später der außergewöhnliche Twizy.

Renault ZOE

2012 wurde der Renault ZOE vorgestellt.

Der kompakte Elektro-Kleinwagen entwickelte sich zu einem wichtigen Modell der europäischen Elektromobilität.

Der ZOE bot eine alltagstaugliche Karosserie und wurde über die Jahre mit größeren Batterien und verbesserter Technik weiterentwickelt.

Zeitweise gehörte er zu den meistverkauften Elektroautos Europas.

Damit spielte Renault eine bedeutende Rolle bei der Verbreitung elektrischer Kleinwagen.

🔄 19. Renault im Wandel – Neue Strategien und Herausforderungen (2020–2023)

Die frühen 2020er-Jahre waren für Renault von tiefgreifenden Veränderungen geprägt.

Die Automobilindustrie musste gleichzeitig auf strengere Emissionsvorgaben, steigende Entwicklungskosten, neue Wettbewerber und die zunehmende Digitalisierung reagieren.

2020 wurde Luca de Meo Vorstandsvorsitzender der Renault Group.

Unter seiner Führung wurde die Strategie Renaulution entwickelt und 2021 vorgestellt.

Im Mittelpunkt standen höhere Profitabilität, eine stärkere Positionierung der Marken und die Elektrifizierung des Modellangebots.

Gleichzeitig modernisierte Renault seine Modellpalette.

Mit dem vollelektrischen Mégane E-Tech Electric begann eine neue Generation elektrisch angetriebener Fahrzeuge.

Auch die Zusammenarbeit innerhalb der Renault-Nissan-Mitsubishi-Allianz wurde neu geordnet.

🔋 20. Die Rückkehr legendärer Namen – Renault 5 und Renault 4 (2024–2026)

Mit der Rückkehr historischer Modellnamen verbindet Renault seine Vergangenheit mit der Zukunft.

Renault 5 E-Tech Electric

2024 präsentierte Renault die moderne elektrische Neuinterpretation des legendären Renault 5.

Das Design erinnert bewusst an den beliebten Kleinwagen der 1970er- und 1980er-Jahre.

Gleichzeitig basiert das Fahrzeug auf einer modernen Elektroplattform.

Mit seiner Mischung aus Retrodesign und zeitgemäßer Technik soll der Renault 5 neue Kundengruppen ansprechen.

2025 wurde er gemeinsam mit dem Alpine A290 zum Europäischen Auto des Jahres gekürt.

Renault 4 E-Tech Electric

Auch der Renault 4 kehrte als Elektrofahrzeug zurück.

Die moderne Interpretation orientiert sich gestalterisch an ihrem historischen Vorbild, setzt technisch jedoch auf eine völlig neue Fahrzeugarchitektur.

Der neue Renault 4 verbindet Alltagstauglichkeit mit moderner Elektromobilität.

Renault Scénic E-Tech Electric

Ein weiterer wichtiger Schritt war der elektrische Scénic.

Das Modell erhielt die Auszeichnung Europäisches Auto des Jahres 2024.

Anders als der ursprüngliche Scénic ist die moderne Elektroversion stärker als Crossover positioniert.

Renault im Jahr 2026

Renault befindet sich weiterhin mitten im Wandel zur elektrifizierten und softwareorientierten Mobilität.

Batterieelektrische Fahrzeuge, Hybridantriebe, digitale Fahrzeugfunktionen und neue Produktionskonzepte bestimmen die Entwicklung.

Dabei bleibt die Verbindung aus bezahlbarer Mobilität, markantem Design und technischen Innovationen ein wichtiger Bestandteil der Markenidentität.

🏎️ 21. Renault Sport und Alpine – Die sportliche Seite der Marke

Renault besitzt eine lange Motorsporttradition.

Besonders die sportlichen Serienmodelle von Renault Sport erfreuten sich großer Beliebtheit.

Zu den bekanntesten gehören:

Renault 5 Turbo
Renault Clio Williams
Renault Clio RS
Renault Mégane RS
Renault Sport Spider
Renault Clio V6

Der Clio V6 nimmt dabei eine besondere Stellung ein.

Mit seinem mittig eingebauten Sechszylindermotor und Hinterradantrieb gehörte er zu den außergewöhnlichsten Kleinwagen seiner Zeit.

Auch die Marke Alpine spielt eine wichtige Rolle in der Renault-Geschichte.

Renault übernahm Alpine 1973.

Die traditionsreiche Sportwagenmarke wurde später wiederbelebt und steht heute für sportliche Fahrzeuge innerhalb der Renault Group.

🔧 22. Technische Innovationen von Renault

Im Laufe seiner Geschichte hat Renault zahlreiche technische Entwicklungen vorangetrieben.

Frühe Antriebstechnik

Bereits Louis Renault setzte auf innovative Getriebe- und Antriebskonstruktionen.

Frontantrieb

Mit Fahrzeugen wie dem Renault 4 etablierte Renault den Frontantrieb erfolgreich in seiner Kleinwagenpalette.

Variable Innenraumkonzepte

Modelle wie Renault 16, Espace und Scénic zeigten, wie vielseitig ein Automobil genutzt werden kann.

Turbotechnologie

Renault spielte insbesondere im Motorsport eine wichtige Rolle bei der Weiterentwicklung von Turbomotoren.

Fahrzeugsicherheit

Renault gehörte zu den Herstellern, die hohe Crashtest-Bewertungen zu einem wichtigen Entwicklungsziel machten.

Elektromobilität

Mit dem ZOE, dem Kangoo Z.E. und modernen E-Tech-Modellen engagierte sich Renault früh im Markt für batterieelektrische Fahrzeuge.

📅 23. Die wichtigsten Meilensteine der Renault-Geschichte

Jahr	Ereignis
1898	Louis Renault baut seine erste Voiturette.
1899	Gründung von Renault Frères.
1903	Marcel Renault verunglückt tödlich.
1905	Großer Taxi-Auftrag für Paris.
1914	Renault-Taxis werden bei der Marneschlacht eingesetzt.
1917	Entwicklung des Renault FT-Panzers.
1937	Vorstellung des Renault Juvaquatre.
1944	Tod von Louis Renault.
1945	Verstaatlichung des Unternehmens.
1946	Präsentation des Renault 4CV.
1956	Einführung der Renault Dauphine.
1961	Marktstart des Renault 4.
1965	Vorstellung des Renault 16.
1972	Einführung des Renault 5.
1977	Renault steigt mit Turbotechnologie in die Formel 1 ein.
1979	Erster Formel-1-Sieg eines Renault-Turbowagens.
1980	Vorstellung des Renault 5 Turbo.
1984	Marktstart des Renault Espace.
1990	Einführung des Renault Clio.
1995	Vorstellung des Renault Mégane.
1996	Einführung des Mégane Scénic.
1999	Gründung der Renault-Nissan-Allianz.
2001	Renault Laguna II erhält fünf Euro-NCAP-Sterne.
2005	Renault gewinnt beide Formel-1-Weltmeisterschaften.
2006	Renault verteidigt beide Formel-1-Titel.
2012	Vorstellung des Renault ZOE.
2021	Präsentation der Strategie Renaulution.
2022	Einführung des Mégane E-Tech Electric.
2024	Vorstellung des neuen Renault 5 E-Tech Electric.
2024	Renault Scénic E-Tech wird Europäisches Auto des Jahres.
2025	Renault 5 E-Tech und Alpine A290 werden Europäisches Auto des Jahres.
2025	Markteinführung des elektrischen Renault 4.
2026	Fortsetzung der Elektrifizierung und Modernisierung der Modellpalette.

❤️ 24. Warum Renault bis heute eine besondere Automarke ist

Renault hat in seiner über 125-jährigen Geschichte immer wieder bewiesen, dass erfolgreiche Automobile nicht ausschließlich durch hohe Motorleistung oder luxuriöse Ausstattung überzeugen müssen.

Viele der bekanntesten Renault-Modelle waren gerade deshalb erfolgreich, weil sie den Alltag ihrer Besitzer erleichterten.

Der Renault 4 war einfach und praktisch.

Der Renault 5 brachte frisches Design in die Kleinwagenklasse.

Der Renault 16 zeigte, wie flexibel eine Familienlimousine sein kann.

Der Espace revolutionierte das Raumangebot.

Der Clio wurde zum beliebten Alltagsbegleiter.

Und der ZOE half dabei, die Elektromobilität einem breiteren Publikum zugänglich zu machen.

Gleichzeitig bewies Renault mit Motorsportlegenden wie dem Renault 5 Turbo und den erfolgreichen Formel-1-Rennwagen, dass die Marke auch für Geschwindigkeit und sportliche Leidenschaft steht.

🏁 Fazit: Renault – Eine Marke, die Automobilgeschichte geschrieben hat

Die Geschichte von Renault ist eine Geschichte voller Höhen und Tiefen.

Aus der kleinen Werkstatt eines jungen französischen Konstrukteurs entwickelte sich ein international bedeutender Automobilhersteller.

Renault überstand zwei Weltkriege, politische Umbrüche, wirtschaftliche Krisen und zahlreiche Veränderungen der Automobilindustrie.

Dabei brachte das Unternehmen immer wieder Fahrzeuge hervor, die ihre Zeit prägten.

Vom Renault 4CV über den legendären Renault 4 bis zum modernen Renault 5 E-Tech Electric zieht sich eine gemeinsame Idee durch die Geschichte:

Mobilität soll innovativ, praktisch und für möglichst viele Menschen zugänglich sein.

Heute steht Renault erneut an einem Wendepunkt.

Elektromobilität, Digitalisierung und neue Mobilitätskonzepte verändern die gesamte Automobilwelt.

Doch wenn die Geschichte eines gezeigt hat, dann dies:

Renault hat sich immer wieder neu erfunden.

Und genau deshalb bleibt die Marke mit dem berühmten Rhombus auch nach mehr als 125 Jahren ein faszinierender Bestandteil der Automobilgeschichte.